这个星期，福建舰入列就满一年了，时间过得真快。去年11月5日，中国第三艘航空母舰福建舰在海南三亚正式入列，人民海军从此有了自己的电磁弹射型航母。一年过去，这艘大国重器表现得怎么样？ 先简单说说福建舰的来头。2022年6月17日，福建舰在上海江南造船厂下水，舷号18。 2024年5月1日，它从上海出发，开始了首次航行试验。此后一次次出海，一次次试验，直到去年秋天正式入列，前后三年多。 福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，满载排水量8万余吨，是目前世界上最大的常规动力航母。它采用平直通长飞行甲板，配置了电磁弹射和阻拦装置。 跟辽宁舰、山东舰比，福建舰最大的不同，就在于电磁弹射，这是一次真正意义上的跨越。辽宁舰和山东舰用的是滑跃起飞，舰载机靠自身动力，从翘起的甲板前端冲上天空。 这种方式结构简单，可有个短板：飞机起飞时不能带太多的油和弹药，预警机这类又重又慢的飞机，也很难靠滑跃上天。 电磁弹射就不一样了。它像一个巨大的电磁推手，在很短的距离里，把几十吨重的舰载机推到起飞速度。飞机可以带更多的油、挂更多的弹，作战半径更大，起飞的节奏也更快。更重要的是，有了电磁弹射，固定翼预警机才能上舰。 预警机是航母编队的眼睛，有了它，编队看得更远，反应更快。打个比方，没有预警机的航母编队，就像一个人在夜里打着手电筒走路，只能看清脚下一小块地方；有了预警机，就像天上挂了一盏大灯，周围几百公里的动静都能看个清楚。 全世界目前在役的电磁弹射航母，只有两型：美国的福特级，和中国的福建舰。再说说福建舰上的舰载机，这是航母真正的拳头。 去年9月，海军宣布，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，已经在福建舰上成功完成首次弹射起飞和着舰训练。这是中国第一次在弹射型航母上，实现多型先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰。 歼-15T，是在歼-15基础上改进的弹射型舰载战斗机，加装了弹射杆，能适配电磁弹射。歼-35，是中国新一代舰载隐身战斗机。隐身战机上舰，让航母编队有了先敌发现、先敌打击的底气。 空警-600，是中国自主研制的舰载固定翼预警机，填补了人民海军在这方面的空白。入列后，福建舰很快就开展了首次海上实兵训练。 歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型舰载机，陆续完成了多架次的弹射起飞和着舰训练，检验了电磁弹射、回收和甲板作业的能力。今年8月1日，央视报道说，随着多型新式战机列装，人民海军已经配齐了航母五件套。 有了战斗机、有了预警机、有了电子战飞机、有了直升机，还有了弹射航母这个平台，一个完整的航母舰载机体系，才算真正搭起来了。说到电磁弹射，就绕不开美国的福特号，网上很多人爱拿两艘舰比较。 福特号是美国最新一级的核动力航母，2017年服役，装了四台电磁弹射器。可这些年，福特号的电磁弹射和其他一些新系统，可靠性问题一直被美国国内诟病。 五角大楼负责作战测试与评估的部门，在报告里多次提到相关系统存在故障偏多等问题。美国搞了这么多年，也走了不少弯路。中国的电磁弹射，起步晚，可走得稳。 福建舰从下水、海试到入列，节奏一步一个脚印，三型舰载机上舰也很顺利。这背后，是中国科研人员多年的攻关。为了攻下电磁弹射，海军工程大学的科研团队埋头苦干了很多年。 这项技术不光用在了航母上，在电力、轨道交通等民用领域，也有着广阔的前景。更新的四川舰，是中国的076型两栖攻击舰，同样配备了电磁弹射装置，去年11月开始海试。 电磁弹射技术正在从航母走向更多的舰艇平台。电磁弹射涉及中压直流供电、储能、直线电机、控制系统等一大堆尖端技术，每一项都是硬骨头。 网上有不少人拿福建舰跟福特号比来比去，有人说福建舰更强，有人说福特号更强。其实，航母从来就没法单打独斗。 一艘航母能发挥多大作用，看的是整个航母编队，看的是舰载机的数量和质量，看的是飞行员的训练水平，看的是后勤保障能力，还看指挥体系和整个作战体系的配合。美国搞航母已经一百多年了，有十一艘核动力航母，经验非常丰富。 中国的航母事业起步晚，2012年辽宁舰交付海军，到今天才十多年。十多年时间，从改装航母到自主建造滑跃航母，再到自主建造电磁弹射航母，中国走完了别人几十年走过的路。这个速度，本身就很了不起。 还记得2012年11月，歼-15第一次在辽宁舰上成功着舰，地勤人员那个潇洒的起飞手势，一下子火遍了全国。2019年12月，山东舰在三亚入列，这是中国第一艘完全自主建造的航母。 去年6月，辽宁舰和山东舰首次在西太平洋同时开展远海训练，双航母编队第一次在远海同框。一步一个台阶，每一步都走得扎扎实实。不过，我们也要清醒地看到，航母战斗力的形成需要时间。 舰载机飞行员的培养周期很长，航母编队的协同训练也要一年一年地积累。福建舰入列才一年，接下来还有很长的路要走。 培养一名合格的舰载机飞行员，要经过陆基训练、模拟着舰、实际上舰